The Merryweather Heist

Mis à jour 2 novembre 2026 · Site de fans. Non affilié à Rockstar Games ni à Take-Two Interactive.

The Merryweather Heist est le deuxième casse scénarisé de Grand Theft Auto V (2013), et le premier avec les trois protagonistes. Trevor prévoit de voler un appareil secret à Merryweather Security, soit en coulant un cargo au port de Los Santos, soit en le récupérant au fond de la mer avec un sous-marin et un Cargobob. Lester oblige ensuite l’équipe à rendre l’appareil.

Qu’est-ce que The Merryweather Heist ?

The Merryweather Heist est le casse des docks de Grand Theft Auto V. Trevor le dirige, et la cible est un équipement secret appartenant à la société militaire privée Merryweather Security, lié au port de Los Santos. Notre page des casses de GTA le place deuxième des six casses scénarisés, après The Jewel Store Job.

Selon gta.wiki, le casse principal ne se débloque qu’après Three's Company et By the Book, car c’est dans Three's Company que Trevor et Franklin se rencontrent. La préparation peut se faire plus tôt.

Quelles sont les deux approches ?

Le plan se choisit dans la mission de planification Scouting the Port. Les deux options exigent un mini sous-marin, mais elles se jouent très différemment :

gta.wiki note que Trevor conseille un entraînement au personnage qui en a besoin : le stand de tir pour Franklin dans le plan du cargo, et l’école de pilotage pour Michael dans le plan au large. Aucun n’est obligatoire.

Comment se joue l’approche du cargo ?

L’équipe se retrouve chez Floyd à Vespucci Beach. Trevor dépose Franklin sur un pont avec vue sur le navire, et l’action reprend au crépuscule avec Michael dans un canot. Michael monte à bord, pose quatre charges et finit par être repéré : le contrôle passe alors à Franklin, qui abat les gardes et descend un hélicoptère de Merryweather. Une fois Michael à l’abri, les charges explosent et le cargo coule. Michael plonge ensuite pour trouver la cargaison, et Trevor la récupère avec le sous-marin.

Comment se joue l’approche au large ?

Cette version commence à l’aérodrome de Sandy Shores. Wade et Floyd amènent le sous-marin, Michael le soulève avec le Cargobob et le largue près du site d’essai, et Trevor localise l’appareil grâce à une application de téléphone. Au retour, Merryweather lance des hélicoptères et des bateaux à leurs trousses, et Franklin les tient en respect à la mitrailleuse depuis l’arrière de l’appareil.

Que se passe-t-il après le casse ?

Dans les deux cas, la fin est la même. Lester Crest arrive, encore en tenue d’hôpital selon gta.wiki, et prévient que l’appareil est une arme expérimentale dangereuse qui attirerait les autorités sur eux. Trevor veut le garder mais cède quand Michael lui promet un autre gros coup, et Lester emporte l’appareil pour le rendre. Il n’y a aucun gain, et Trevor est furieux. Cette promesse mène aux casses suivants, dont The Paleto Score.

gta.wiki indique le succès Subversive pour la réussite du casse. Il débloque aussi Blitz Play et place un submersible à l’aérodrome de Sandy Shores, ce qui ouvre l’exploration sous-marine.

Qui joue quel rôle ?

C’est le premier casse où l’on passe d’un protagoniste à l’autre pendant l’action. Trevor dirige l’opération et pilote le sous-marin dans les deux versions. Michael se charge du travail risqué au plus près, en s’infiltrant sur le navire ou en pilotant l’hélicoptère lourd. Franklin soutient les autres par des tirs à longue distance ou à la mitrailleuse. Les amis de Trevor, Wade et Floyd, aident au transport et, dans la version cargo, Floyd manœuvre la grue qui hisse le sous-marin sur le quai. Les missions de préparation se jouent avec Trevor, qui doit voler le sous-marin et, pour le plan au large, le Cargobob aussi.

Quelle approche est canonique ?

Rockstar ne l’a jamais dit, mais gta.wiki rassemble des indices selon lesquels la version cargo est l’officielle. Les informations du jeu rapportent l’attaque d’un navire dans le port quel que soit le plan choisi, la mission portait autrefois le nom du port de Los Santos, et des dialogues ultérieurs mentionnent une opération au port. La même page note l’autre lecture : l’option au large pourrait simplement avoir été ajoutée tard dans le développement.