Pay 'n' Spray

آخر تحديث 29 أكتوبر 2026 · موقع معجبين. غير تابع لـ Rockstar Games أو Take-Two Interactive.

Pay 'n' Spray سلسلة ورش إعادة طلاء السيارات في Grand Theft Auto. ادخلها والشرطة في أعقابك، فتخرج سيارتك مُصلحة ومطلية من جديد وبلا مستوى مطاردة. ظهرت أول مرة بهذا الاسم في GTA III (2001) بسعر 1,000 دولار للزيارة، ثم انخفض السعر لاحقًا إلى 100 دولار، وحلّت محلها Los Santos Customs في GTA V.

ماذا تفعل Pay 'n' Spray في GTA؟

تؤدي Pay 'n' Spray ثلاث مهام في آن واحد. تصلح هيكل السيارة التي تدخل بها ومحركها، وتمنحها طبقة طلاء جديدة، وتجعل الشرطة تفقد اهتمامها بك. وهذا الجزء الأخير سبب أهميتها. فحين يتصاعد مستوى المطاردة، يكون العثور على أقرب ورشة غالبًا أسرع طريق للخروج من المأزق.

بحسب GTA Wiki، يأتي اللون الجديد عادةً من قائمة الألوان التي يمكن أن يظهر بها ذلك الطراز في حركة المرور العادية، فالسيارات ذات اللون الثابت الواحد تحتفظ به. وتُرد معظم مركبات الطوارئ عند الباب، وترفض San Andreas الدراجات الهوائية أيضًا.

ولما تستطيع ورشة الطلاء إصلاحه حدود. يشير GTA Wiki إلى أن السيارات المتهالكة المصممة لتبدو متضررة تحتفظ بانبعاجاتها بعد إعادة الطلاء. وفي GTA IV وحلقاتها، يُظهر إدخال سيارة محطمة رسالة خاصة بدل الإصلاح. ويسجّل المصدر نفسه بعض الأخطاء البرمجية في تلك اللعبة، منها خطأ تحبس فيه الزيارات المتكررة بعض السيارات في ألوان داكنة.

متى ظهرت Pay 'n' Spray أول مرة؟

يبدأ اسم Pay 'n' Spray مع Grand Theft Auto III عام 2001. لكن الفكرة أقدم. يصف GTA Wiki ورش إعادة الطلاء في Grand Theft Auto الأصلية (1997) بأنها النسخة الأولى، وكانت التكلفة فيها تتوقف على السيارة وأضرارها. وكانت في Grand Theft Auto 2 (1999) ورشة Max Paynt التي تتقاضى 5,000 دولار. وبعد GTA III ظهرت السلسلة في كل لعبة رئيسية حتى GTA V.

كيف تمحو Pay 'n' Spray مستوى المطاردة؟

في GTA III تختفي النجوم بمجرد انتهاء إعادة الطلاء. وفي الألعاب ثلاثية الأبعاد اللاحقة، يقول GTA Wiki إن النجوم تومض فترة قصيرة بعد ذلك. وهذا يشبه فترة المراقبة: ارتكب جريمة خلالها فتعود الشرطة فورًا.

وتضيف ألعاب HD قاعدة مختلفة. ففي GTA IV وحلقاتها و Chinatown Wars يُمحى مستوى المطاردة فورًا، لكن الورشة لا تستقبلك إلا إذا كانت الشرطة لا تراك. وتقدّم الزيارة الساعة أيضًا: ثلاث ساعات من وقت اللعبة في GTA IV وساعتين في Chinatown Wars، بحسب GTA Wiki. وفي GTA IV قد يعني ذلك تفويت موعد غرامي أو فشل مهمة.

كم تكلف Pay 'n' Spray؟

تغيّر السعر كثيرًا على مر السنين. والأرقام أدناه من GTA Wiki.

وبعض الزيارات مجانية. فمن Vice City إلى GTA IV تكون إعادة الطلاء مجانية إذا كانت السيارة سليمة. والزيارات خلال مهام التدريب الأولى مجانية أيضًا. وفي San Andreas يفتح مواعدة Michelle Cannes ورشة Michelle's Auto Repair، التي تقدم الخدمات نفسها مجانًا. وفي Vice City Stories يجعل إنهاء مهمة جانبية معينة كل ورش Pay 'n' Spray مجانية.

هل توجد Pay 'n' Spray في GTA V؟

لا. تُسند Grand Theft Auto V و GTA Online المهمة إلى Los Santos Customs، وهي ورشة تعديل متكاملة. ويقول GTA Wiki إن الدخول إليها ما زال يمحو أي مستوى مطاردة، لكن الباب يبقى مغلقًا إذا رأتك الشرطة في الطريق. ويذكر أيضًا أربعة فروع: ثلاثة في Los Santos وواحد على Route 68 في Harmony، Blaine County. ويستطيع Franklin Clinton شراء فرع Harmony مقابل 349,000 دولار.

وتتجاوز Los Santos Customs إعادة الطلاء بكثير. فهي تبيع ترقيات المحرك والمكابح ونظام التعليق، والدروع، والعجلات، وتظليل النوافذ، وأنواعًا كثيرة من الطلاء. وفي GTA Online تشتري أيضًا بعض السيارات من اللاعبين، ويمكنها تركيب قنابل تعمل عن بعد أو مع تشغيل المحرك.

ويذكر GTA Wiki بعض الأرقام عن الجانب الإلكتروني. فمرة كل يوم من أيام اللعبة يستطيع اللاعب أن يبيع هناك سيارة سليمة بنحو عُشر سعرها في المتجر، بينما تُباع المركبات الشخصية المشتراة في اللعبة بـ 60% من ثمنها إضافة إلى نصف ما أُنفق على ترقياتها. وفي وضع القصة يدفع فرع Harmony لـ Franklin مبلغ 1,600 دولار أسبوعيًا ويتيح له تعديل سياراته هناك مجانًا.

ما الورش الأخرى في GTA؟

للقنابل ورشها الخاصة في الحقبة ثلاثية الأبعاد. يقول GTA Wiki إن 8-Ball، خبير المتفجرات من GTA III، يدير 8-Ball Autos، مجموعة ورش متفجرات لها فروع في Liberty City و Vice City و San Andreas. وتضيف San Andreas أيضًا ورش تعديل يمكن فيها تخصيص السيارات، ويشير GTA Wiki إلى أن Pay 'n' Spray تحتفظ بذلك الطلاء المخصص بدل استبداله.