Pay 'n' Spray

Actualizado 29 de octubre de 2026 · Sitio de fans. Sin relación con Rockstar Games ni con Take-Two Interactive.

Pay 'n' Spray es la cadena de talleres de pintura de Grand Theft Auto. Entras con la policía pisándote los talones y tu coche sale reparado, repintado y sin nivel de búsqueda. Apareció por primera vez con ese nombre en GTA III (2001), a 1000 $ la visita; después bajó a 100 $ y en GTA V la sustituyó Los Santos Customs.

¿Qué hace Pay 'n' Spray en GTA?

Un Pay 'n' Spray hace tres trabajos a la vez. Arregla la carrocería y el motor del coche con el que entras, le da una nueva capa de pintura y hace que la policía pierda el interés por ti. Esto último es lo que lo hace importante. Con un nivel de búsqueda en aumento, encontrar el taller más cercano suele ser la forma más rápida de salir del apuro.

Según la GTA Wiki, el nuevo color suele salir de la lista de colores que puede tener ese modelo de coche en el tráfico normal, así que los coches con un único color fijo lo conservan. A la mayoría de los vehículos de emergencia no se les deja entrar, y San Andreas tampoco admite bicicletas.

El taller de pintura no lo arregla todo. La GTA Wiki señala que los coches destartalados diseñados para parecer dañados conservan sus abolladuras tras el repintado. En GTA IV y sus episodios, entrar con un coche destrozado muestra un mensaje especial en lugar de una reparación. La misma fuente recoge algunos fallos de ese juego, entre ellos uno por el que las visitas repetidas dejan algunos coches atascados en colores oscuros.

¿Cuándo apareció Pay 'n' Spray por primera vez?

El nombre Pay 'n' Spray nace con Grand Theft Auto III en 2001. La idea es anterior. La GTA Wiki describe los talleres de pintura del Grand Theft Auto original (1997) como la primera versión, en la que el coste dependía del coche y de sus daños. Grand Theft Auto 2 (1999) tenía Max Paynt, que cobraba 5000 $. Después de GTA III, la cadena apareció en todos los juegos principales hasta GTA V.

¿Cómo borra Pay 'n' Spray tu nivel de búsqueda?

En GTA III, las estrellas desaparecen en cuanto termina el repintado. En los juegos en 3D posteriores, según la GTA Wiki, las estrellas parpadean un rato después. Funciona como una libertad condicional: si cometes un delito durante ese tiempo, la policía vuelve enseguida.

Los juegos en HD añaden otra regla. En GTA IV, sus episodios y Chinatown Wars, el nivel de búsqueda se borra de inmediato, pero el taller solo te atiende si la policía no puede verte. Una visita también adelanta el reloj: tres horas de juego en GTA IV y dos en Chinatown Wars, según la GTA Wiki. En GTA IV eso puede suponer perderse una cita o fracasar en una misión.

¿Cuánto cuesta Pay 'n' Spray?

El precio ha cambiado mucho con los años. Las cifras de abajo proceden de la GTA Wiki.

Algunas visitas no cuestan nada. De Vice City a GTA IV, el repintado es gratis si el coche no tiene daños. Las visitas durante las primeras misiones de tutorial también son gratis. En San Andreas, salir con Michelle Cannes desbloquea Michelle's Auto Repair, que ofrece los mismos servicios gratis. En Vice City Stories, completar cierta misión secundaria hace que todos los Pay 'n' Spray sean gratis.

¿Hay Pay 'n' Spray en GTA V?

No. Grand Theft Auto V y GTA Online dejan esa función a Los Santos Customs, un taller de tuning completo. La GTA Wiki dice que entrar en él todavía puede borrar cualquier nivel de búsqueda, pero la puerta no se abre si la policía te ve por el camino. También enumera cuatro sucursales: tres en Los Santos y una en la Route 68, en Harmony (Blaine County). Franklin Clinton puede comprar la sucursal de Harmony por 349 000 $.

Los Santos Customs va mucho más allá de un repintado. Vende mejoras de motor, frenos y suspensión, blindaje, ruedas, tintado de lunas y muchos acabados de pintura. En GTA Online también compra algunos coches a los jugadores y puede instalar bombas por control remoto y de encendido.

La GTA Wiki da algunas cifras de la parte en línea. Una vez por día de juego, un jugador puede vender allí un coche sin daños por una décima parte de su precio de venta, mientras que los vehículos personales comprados en el juego se revenden por el 60 % de su coste más la mitad de lo gastado en mejoras. En el modo historia, la sucursal de Harmony le paga a Franklin 1600 $ a la semana y le permite modificar allí sus propios coches gratis.

¿Qué otros talleres hay en GTA?

En la era 3D, las bombas tienen sus propios talleres. La GTA Wiki dice que 8-Ball, el experto en explosivos de GTA III, dirige 8-Ball Autos, una red de talleres de explosivos con sucursales en Liberty City, Vice City y San Andreas. San Andreas añade además talleres de tuning donde se pueden personalizar los coches, y la GTA Wiki señala que un Pay 'n' Spray conserva esa pintura personalizada en lugar de sustituirla.